Англійська

Українська

​Сьогодні у Львові підвели підсумки реалізації найбільшого міжнародного проєкту ЛКП "Львівелектротранс". Зокрема, керівництво Львова, Європейського інвестиційного банку (ЄІБ), делегат Представництва ЄС в Україні, керівники ЛКП «Львівелектротранс» та ПрАТ «Концерн-Електрон», депутати відвідали трамвайне депо та оглянули трамваї. Нагадаємо, завдяки участі Львова у проєкті «Міський громадський транспорт України», місто отримало від Європейського інвестиційного банку 17,4 млн євро кредиту на закупівлю десяти п’ятисекційних трамваїв, пристосованих для людей на кріслах колісних. Контракт на їх поставку ЛКП «Львівелектротранс» уклало у вересні 2020 року, а отримувало їх поетапно – впродовж 2021-2024 років. На сьогодні всі 10 трамваїв курсують здебільшого на маршруті №8, що сполучає центр міста та найбільший житловий масив Сихів.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1713188757731-20.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1713188757731-20.jpg" data-file-size="0" origin-size="1092,729" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>«У 2010 році була підписана угода про постачання для міста 10 трамваїв високої якості. Був тендер. В ньому переміг наш львівський «Електрон». Сьогодні маємо фінальний акорд - всі 10 трамваїв вже працюють на маршруті. Дуже важливо показати цей приклад в часі війни. Живі кошти ми використовуємо сьогодні на підтримку ЗСУ, а трамваї ми придбали за кредитні кошти, надані нам на вигідних умовах. Співпраця з Європейським інвестиційним банком – це унікально позитивна співпраця. Сьогодні багато громад спостерігають за цим кейсом, тому що кожне місто хотіло б мати таку співпрацю. Тому велика подяка Банку та всім, хто долучився до цього проєкту. Особливо, в час війни», - зазначив міський голова Львова Андрій Садовий.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1713188771552-89.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1713188771552-89.jpg" data-file-size="0" origin-size="1074,720" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Голова регіонального представництва ЄІБ у країнах Східної Європи Жан-Ерік де Загон зазначив, що, «попри виклики, зумовлені російською війною в Україні, Львів продемонстрував неабияку стійкість, завершивши цей проєкт та забезпечивши доступ до десяти комфортних, інклюзивних та екологічно чистих трамваїв місцевого виробництва. ЄІБ залишається відданим підтримці українських міст у реалізації транспортних, дорожніх, енергетичних та інших муніципальних проєктів, сприяючи сталому відновленню та розвитку країни».Зі своєчасним отриманням 10 трамваїв Львів привітав і керівник відділу місцевого та людського розвитку Представництва ЄС в Україні Хенрік Вітфельт:&nbsp; «Мешканці та гості міста можуть користуватися новим, інклюзивним та екологічно чистим видом громадського транспорту. Разом із ЄІБ ми продовжуватимемо підтримувати Україну, допомагаючи у відновленні та вдосконаленні життєво важливих міських послуг та сприяючи економічній стабільності».<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1713188789042-79.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1713188789042-79.jpg" data-file-size="0" origin-size="1085,727" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> ​Також міський голова Андрій Садовий наголосив, що продукція, яку сьогодні виробляє завод «Електрон», є високої якості. І місто зацікавлене, аби і надалі купувати транспорт для Львова в місцевого виробника.«Я задоволений львівським виробником. Була б можливість – ми б їм замовили багато чого. Звичайно, оплата після війни, або залучаючи кредитні або грантові кошти», - зауважив мер Львова Андрій Садовий.Водночас президент - голова правління ПрАТ «Концерн-Електрон» Юрій Бубес запевнив, що підприємство готове виконувати замовлення міста і виготовляти транспорт для Львова. Важливо, що нові низькопідлогові трамваї пристосовані для людей на кріслах колісних, що відповідає зростаючій потребі в інклюзивному транспорті в Україні. Мер Львова наголосив, що для міста пріоритетно, аби громадський транспорт був комфортний та доступний для усіх. Відтак, залучаючи кредитні кошти, місто також має намір модернізувати трамваї ТАТРА КТ4-СУ, пристосувавши їх для маломобільних людей.​ ​«В нас зараз є ще один проєкт з модернізації трамваїв, щоб була забезпечена низькопідлогова функція. Бо сьогодні питання доступності – це питання нашого пріоритету. Трамваї «Електрон» вже це передбачають. Але ми маємо великий парк трамваїв, що виготовлені ще минулого століття та ще придатні до роботи. Але вони мають бути придатні і для людей з інвалідністю», - наголосив міський голова Львова Андрій Садовий.Також під час зустрічі у мерії європейським гостям презентували важливі проєкти, які реалізує Львів спільно з партнерами. Це, зокрема, екосистема людяності НЕЗЛАМНІ (UNBROKEN) та ветеранські центри, які активно розвивають в місті. Також презентували ініціативу Сities 4 Сities, як можливу платформу для навчання українських громад проектному менеджменту в написані та реалізації проектів за кошти міжнародних фінансових організацій.Додамо, проєкт «Міський громадський транспорт України» втілюється Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України спільно з Міністерством фінансів України, міськими радами та комунальними підприємствами. Технічну підтримку у розмірі 3,5 млн. євро надав проєкту Європейський Союз. Загалом в межах проєкту парки громадського транспорту також оновлюються в Києві, Харкові, Тернополі, Луцьку, Сумах, Запоріжжі, Одесі, Миколаєві та Івано-Франківську. Загальна вартість проєкту ЄІБ – 200 млн євро. Також за підтримки технічної допомоги від Європейського Союзу Міністерство інфраструктури та міста-учасники отримують допомогу у підготовці та впровадженні проєкту, а також у прийнятті європейських стандартів сталої міської мобільності.Віцепрем’єр-міністр з відновлення України та Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков сказав: «Якісний громадський транспорт — один з ключових запитів на зміни серед мешканців українських міст. Ми вдячні, що, попри війну, наші європейські партнери продовжують підтримувати розвиток міського громадського транспорту, наближаючи його до європейських стандартів. Львів та інші міста, які беруть участь у проєкті ЄІБ "Міський громадський транспорт", демонструють неабияку стійкість у виконанні поставлених завдань — чи то оновлення транспорту, чи то відновлення пошкоджених об'єктів — і покращують життя громадян всупереч усім викликам». ​ <div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1713188802408-79.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1713188802408-79.jpg" data-file-size="0" origin-size="1085,729" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Додаткова інформація про ЄІБ: Працюючи в Україні з 2007 року, ЄІБ непохитно підтримує євроінтеграцію країни, яка стала ще важливішою після повномасштабного вторгнення Росії. З портфелем проєктів на суму 7,3 млрд євро Банк інвестує у муніципальну інфраструктуру, енергетику, транспорт та МСП, щоби покращити повсякденне життя, стимулювати економічне зростання та сприяти стійкості й відновленню України. Від початку повномасштабного вторгнення росії в Україну у 2022 р. ЄІБ надав негайну допомогу Україні, виділивши 2 млрд євро на терміновий ремонт критичної інфраструктури. Через ініціативу банка “EU for Ukraine Initiative” та її фонд “EU for Ukraine Fund”, а також завдяки ключовій ролі ЄІБ у втіленні програми ЄС Ukraine Facility загальною сумою 50 млрд євро Банк і далі відданий посиленню своєї діяльності в Україні відповідно до мандату, наданого лідерами ЄС, та у тісній співпраці з Європейською комісією, Європейським парламентом, державами-членами ЄС і міжнародними партнерами.Додаткова інформація про трамваї «Електрон»«Електрон» T5L641 – це п`ятисекційний однопросторовий комфортний вагон з системою кондиціонування салону і кабіни водія, з пониженим рівнем вібрації та шуму, технічний рівень якого відповідає сучасним європейським вимогам до міського електротранспорту. Широкі двері і низький рівень підлоги вагону дозволяють прискорити швидкість посадки-висадки пасажирів, особливо зручні для пасажирів з дітьми та маломобільних груп населення.Кількість місць для сидіння - 58, загальна пасажиромісткість трамвая - 250 осіб.Підлога вагону в зоні дверей салону обладнана системою підігріву, що виключає обмерзання та намерзання снігу в зимовий період. Спеціальне покриття вікон зберігає тепло у холодну пору року і відбиває ультрафіолетові промені сонця у спеку. Трамвай обладнаний зовнішніми та внутрішніми відеокамерами панорамного огляду: пасажирського салону, майданчиків поблизу пасажирських дверей та зон позаду вагона, що забезпечують ширшу зону оглядовості та контроль водія за дорожньою ситуацією, посадкою-висадкою пасажирів. <div class="se-component se-video-container __se__float-none"><figure style="width: 100%; height: 56.25%; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/Zdyp0Sb0v4c" data-proportion="true" data-percentage="100%,56.25%" data-size="100%,56.25%" data-align="none" data-file-name="Zdyp0Sb0v4c" data-file-size="0" data-origin="100%,56.25%" style="width: 100%; height: 100%;"></iframe></figure></div>За матеріалами прес служби Львівської міської ради. Фото: Роман Балук ​ ​​​

У Львові на лінії курсують всі 10 низькопідлогових трамваїв, придбані за підтримки Європейського інвестиційного банку (фото+відео)  

​ ЛКП «Львівелектротранс» оголошує міжнародних тендер на «Капітальний ремонт трамвайних вагонів (двосекційних, ТАТРА КТ4-СУ) з модернізацією (переобладнанням) для забезпечення перевезення пасажирів з обмеженою мобільністю на загальну суму 3 (три) млн. євро, за виключенням ПДВ та, якщо доречно, митних зборів». Закупівля проводиться в рамках проєкту Європейського інвестиційного банку «Міський громадський транспорт України» Термін подачі пропозицій – 03 червня 2024р. до 11:00 за місцевим часом.Тендерну документацію можна отримати за електронною адресою ivanyshyn.i@ukr.net та / або n.pustovoychenko@ukr.net, відповідно до запиту потенційного Учасника тендеру.&nbsp;Короткий опис:Пасажирські трамвайні вагони КТ4-СУ виробництва ČKD «TATRA» (Чехословаччина), які експлуатуються у Львові, під час капітального ремонту реконструюють на нову модель трамвайного вагона типу КТ4-СУ-КВП-Лв з низькопідлоговою додатковою середньою секцією та транзисторно-імпульсною системою керування тяговими двигунами. Трамвай повинен складатися з трьох секцій. Передня та задня секції - з частково низьким рівнем підлоги, які опираються на капітально відновлені та переобладнані Виконавцем існуючі моторні візки КТ4-СУ. Середня секція трамваю має бути повністю низькопідлоговою (за потреби має бути доданий підтримуючий візок). Трамвай повинен експлуатуватися на колії, шириною 1,000 мм та в існуючій трамвайній мережі міста. Трамвай повинен рухатися у нормальному режимі при 100% забезпеченні енергією на 400-720В постійного струму від контактної мережі міста, у відповідності до національного стандарту ДСТУ EN 50163 з постачанням від контактної мережі, та в аварійному автономному режимі (припинення енергопостачання з міської мережі) від акумуляторів на борту не менше 200 м при навантаженні ЕL4.&nbsp;Основні характеристики: - Габаритна довжина трамваю (без урахування зчіпних пристроїв) повинна бути не менше ніж 24 000 мм; - Габаритна ширина трамваю повинна бути не більше ніж 2 200мм; - Висота трамваю від поверхні рейок (крім струмоприймача) повинна бути не більше ніж 3700мм. - Трамвай повинен забезпечувати експлуатацію на коліях з кривими ділянками мінімальним горизонтальним радіусом 16м - Кількість місць для сидіння має бути максимально можливою для заданих габаритних розмірів вагона, а їх розміри та розташування відповідати вимогам ДСТУ 4070, - Максимальна пасажиромісткість трамвайного вагона має бути такою, щоб не було перевищення допустимої навантаги на рейки від будь-якої осі). - Кількість пасажирів, що стоять, має бути обчислена для не більше ніж EL 8 (вісім пасажирів на 1 м² площі, що призначена для пасажирів, які стоять) - Кількість зон для розташування інвалідного крісла на колесах: мінімум 1. - Кількість ділянок для дитячих колясок: 1 Послуга з капітального ремонту та реконструкції пасажирських трамвайних вагонів КТ4-СУ в КТ-4СУ-КВП-Лв включає виконання: - Капітальне відновлення та переобладнання трамвайного пасажирського вагона типу КТ4-СУ в КТ-4SU-КВП-Lv – Дослідний зразок - Відновлення та переобладнання трамвайного пасажирського вагона типу КТ4-СУ в КТ-4SU-КВП-Lv – установча партія - Встановлення відновлених та переобладнаних трамваїв на трамвайній колії та їх введення в експлуатацію - Введення в експлуатацію відновлених та переобладнаних трамвайних вагонів та допоміжного обладнання (включаючи встановлення, за необхідності) - Навчання персоналу - Запасні частини - Зношені або витратні запасні частини - Документація - Інструменти для технічного обслуговування та діагностичне обладнання Ціна Товару встановлюється на основі останньої актуальної редакції умов доставки ІНКОТЕРМС, опублікованої Міжнародною торговою палатою в Парижі (EXW для Товарів, що постачаються з України, і CIP для Товарів, що постачаються з-за кордону). Термін виконання контракту- 24 місяці Тендерна документація доступна безкоштовно та буде надіслана потенційним учасникам тендеру в електронному вигляді у форматі .pdf на вимогу Учасника тендеру. Запит учасника оформляється на фірмовому бланку учасника і обов’язково містить найменування учасника, назву проекту, назву тендеру, ідентифікаційний номер тендеру, країну походження учасника, адресу електронної пошти, тел. номер та ім'я відповідальної(их) особи(ів). Запит на отримання тендерної документації просимо надсилати на адреси : ivanyshyn.i@ukr.net, n.pustovoychenko@ukr.net. Відповідно до п.п. 19 розділу 1 «Інструкції до учасників торгів» та п.п. 19 «Інформації про тендер» у тендерній документації, усі тендерні пропозиції повинні супроводжуватися тендерним забезпеченням у розмірі 60 000 євро (шістдесят тисяч євро) або еквівалентної суми в іншій вільно конвертованій валюті або в українській гривні, визначеній за офіційним курсом української гривні по відношенню до іноземних валют, встановлених Національним банком України на дату видачі тендерного забезпечення, та мають бути подані за вказаною нижче адресою не пізніше часу та дати кінцевого терміну подання тендерних пропозицій. Термін подачі тендених пропозицій – 03 червня 2024р. до 11:00 за місцевим часом. Деталі за посиланням: ​<a target="_blank" href="https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/185441-2024">https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/185441-2024</a>​ у форматі PDF: <a download="Dok ENG​" target="_blank" href="Dok ENG​">Dok ENG​</a>​ <div class="se-component se-image-container __se__float-"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1708088140125-99.pdf" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="" data-file-name="file-1708088140125-99.pdf" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Оголошення міжнародного тендеру щодо модернізації трамвайних вагонів

НАЦІОНАЛЬНА ГВАРДІЯ УКРАЇНИ: ЧЕСТЬ*МУЖНІСТЬ*ЗАКОН – такі гасла вмикаються на електронних таблах-маршрутизаторах трамваїв та тролейбусів марки «Електрон» при відправці електротранспорту із кінцевих зупинок сьогодні, 26 березня.На наступній після кінцевої зупинці, замість промовистого кредо водії повертають звиклі уже для львів’ян: інформацію про номер маршруту та напрямок руху.Решта одиниць електротранспорту курсує з цієї нагоди сьогодні впродовж дня із синьо-жовтими прапорами та стягом Львова.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1711468717754-59.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1711468717754-59.jpg" data-file-size="0" origin-size="5220,3516" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1711468755243-42.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1711468755243-42.jpg" data-file-size="0" origin-size="5316,3544" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1711468791261-68.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1711468791261-68.jpg" data-file-size="0" origin-size="5316,3192" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Цьогоріч відзначається 10 річниця з дня створення Національної гвардії України – однієї із ключових складових сектору безпеки й оборони нашої держави, що відіграє важливу роль у відсічі збройної агресії рф.«Це було десятиліття шоку, болю, крові, втрат, а ще – віри, надії, любові і боротьби. 10 років війни. 10 років Національній гвардії України.Національна гвардія — ровесниця російсько-української війни зовсім не випадково. Вона була створена у відповідь на ті форми агресії, які розпочала росія у 2014 році і до яких тоді Україна була не готова. Формувалася вона шляхом обʼєднання вчорашніх військових правоохоронців та добровольців, які разом кардинально змінили своє життя, щоб захистити державу і своїх близьких від зовнішнього агресора.Минулі 10 років були насичені знаковими подіями для нашої країни. Від свого створення і до сьогодення Національна гвардія стала однією з ключових дійових сил у формуванні історії нашого народу» - зазначають у відомстві.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1711468899243-8.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1711468899243-8.jpg" data-file-size="0" origin-size="4992,2988" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Фото: Андріана Стахів

Львівський електротранспорт оригінально привітав Національну гвардію України із 10-тою річницею

В умовах наближених до реальних з 4 по 11 березня проходять практичні заняття курсанти й курсантки, студенти й студентки 4-го курсу Львівського державного університету безпеки життєдіяльності з навчальної дисципліни «Пожежна тактика» на території чинного об’єкту інфраструктури Львова вагоноремонтних майстерень ЛКП «Львівелектротранс». <div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1709730807886-12.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1709730807886-12.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>«Сьогодні у нас «екватор», половину навчального тижня пройдено. І навіть можна підбити певні підсумки:По-перше, такі навчання наживо дають більше інформації про наше підприємство та особливості його роботи як студентству, так і викладачам. По-друге, бездоганна організація навчального та робочого процесу не створює жодних незручностей чи неприємних ситуацій. І по-третє, такі колаборації завжди мають перспективу розвитку, саме тому ми закликаємо наших колег більш активно відгукуватися на пропозиції навчальних закладів та йти їм на зустріч»,- підсумувала фахівчиня зі зв’язків із громадськістю та пресою ЛКП «Львівелектротранс» Ольга Бачинська.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1709730762587-57.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1709730762587-57.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Під час навчань майбутні рятувальники ознайомлюються із розташуванням та призначенням будівель і виробничих приміщень; місцями розташування протипожежного водопостачання (пожежних гідрантів і водоймищ); місцями розташування засобів пожежогасіння (пожежні щити й місткості з піском). Додатково інженери служби рухомого складу розповідають про порядок зберігання й обслуговування, будову та основні небезпечні вузли трамваїв, про особливості алгоритмів евакуації транспортних засобів при виникненні пожежі (зберігання і місця розташування буксирних засобів). А інженери служби енергогосподарства про нюанси у роботі електромережі як одної із ключових компонентів успіху/невдачі у попередженні/виникненні надзвичайної ситуації чи пожежогасінні.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1709730790726-41.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1709730790726-41.jpg" data-file-size="0" origin-size="961,1280" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1709730839599-32.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1709730839599-32.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,961" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1709730821416-91.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1709730821416-91.jpg" data-file-size="0" origin-size="961,1280" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Проте, чи не найцікавіша частина у навчаннях – відпрацювання курсантами та студентами отриманих знань на практиці. Для кожної групи розроблено індивідуальну уявну ситуацію, де викладачі матимуть змогу перевірити як засвоїли матеріал їх учні.До слова, востаннє така співпраця між університетом та підприємством була більше як 10 років тому. Раніше вона обмежувалась виключно оглядовими екскурсіями. Організатори мають надію, що новий формат співпраці буде значно ефективнішим та цікавішим, а головне довготривалим.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1709730777175-33.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1709730777175-33.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1709730743772-78.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1709730743772-78.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Поновлення співпраці після 10-ти річної паузи: Львівелектротранс відчинив свої ворота для майбутніх рятувальників та рятувальниць

Сьогодні, 26 лютого, вийшов 9-й із 10-ти запланованих нових п'ятисекційних низькопідлогових трамвайних вагони марки «Електрон». Наразі він курсує на маршруті № 9 «Торф’яна – Залізничний вокзал» у режимі «обкатка із пасажирами». Уже від завтра трамвай 1226 курсуватиме згідно затвердженого графіка на по маршруті № 8 «Площа Соборна - Вернадського».<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1708932554236-11.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1708932554236-11.jpg" data-file-size="0" origin-size="1077,719" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Нагадаємо, 19 січня Львів отримав дев’ятий, передостанній із передбачених п'ятисекційних низькопідлогових трамваїв марки «Електрон». Оновлення рухомого складу ЛКП «Львівелектротранс» відбувається за кредитні кошти від Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Це стало можливим завдяки участі Львова у проєкті «Міський громадський транспорт України», що є рамковим кредитом від ЄІБ. В межах проєкту місто отримало 17,4 млн євро кредиту на закупівлю десяти п'ятисекційних трамваїв.<div class="se-component se-video-container __se__float-none"><figure style="width: 100%; height: 56.25%; padding-bottom: 56.25%;"><video controls="true" src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1708932706385-13.mp4" data-proportion="true" data-percentage="100%,56.25%" data-size="100%,56.25%" data-align="none" data-file-name="file-1708932706385-13.mp4" data-file-size="0" data-origin="100%,56.25%" style="width: 100%; height: 100%;"></video></figure></div> Контракт на поставку цих трамваїв ЛКП «Львівелектротранс» уклало у вересні 2020 року. Угода передбачає і купівлю обов’язкових запчастин та витратних матеріалів, обладнання та інструментів для технічного обслуговування та ремонту вагонів. Відповідно до графіку, планувалось, що перша поставка трамваїв відбудеться у червні 2022 року, проте перші три трамваї місто отримало швидше – у грудні 2021 року. Ще три трамваї були поставлені у 2022 році, та два – у 2023 році.Останній, десятий, трамвай місто очікує отримати найближчим часом.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1708932828971-71.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1708932828971-71.jpg" data-file-size="0" origin-size="918,722" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Проєкт «Міський громадський транспорт України» втілюється Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України спільно з Міністерством фінансів України, міськими радами та комунальними підприємствами. Технічну підтримку у розмірі 3,5 млн. євро надав проєкту Європейський Союз.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1708933007776-95.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1708933007776-95.jpg" data-file-size="0" origin-size="1133,679" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> ДовідкаТрамвай «Електрон» T5L641 – це п'ятисекційний однопросторовий комфортний вагон з системою кондиціонування салону і кабіни водія, з пониженим рівнем вібрації та шуму, технічний рівень якого відповідає сучасним європейським вимогам до міського електротранспорту. Широкі двері і низький рівень підлоги вагону дозволяють прискорити швидкість посадки-висадки пасажирів, особливо зручні для пасажирів з дітьми та людей з обмеженою здатністю пересування.Кількість місць для сидіння - 58, загальна пасажиромісткість трамвая - 250 осіб.Підлога вагону в зоні дверей салону обладнана системою підігріву, що виключає обмерзання та намерзання снігу в зимовий період. Спеціальне покриття вікон зберігає тепло у холодну пору року і відбиває ультрафіолетові промені сонця у спеку.Трамвай обладнаний зовнішніми та внутрішніми відеокамерами панорамного огляду: пасажирського салону, майданчиків поблизу пасажирських дверей та зон позаду вагона, що забезпечують ширшу зону оглядовості та контроль водія за дорожньою ситуацією, посадкою-висадкою пасажирів. Фото &amp; відео by Олександр Зоров

П’ятисекціний трамвай марки «Електрон» №1226 проходить обкатку з пасажирами

Сьогодні, 19 січня, Львів отримав дев’ятий, передостанній із передбачених п’ятисекційних низькопідлогових трамваїв марки «Електрон». Далі, відповідно до процедури, новий вагон має пройти обкатку, випробовування й тестування ходових характеристик та гальмівних систем. У процесі його доукомплектують приладами автоматизованої системи оплати проїзду та присвоять інвентарний номер.«Після проведення усіх підготовчих робіт трамвай зможе курсувати на лінії – в основному, на маршруті №8, що сполучає Сихів та центральну частину міста. На цьому маршруті працюють і 8 аналогічних трамваїв, отриманих в попередні роки », - зазначили у ЛКП «Львівелектротранс».Нагадаємо оновлення рухомого складу ЛКП «Львівелектротранс» відбувається за кредитні кошти від Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Це стало можливим завдяки участі Львова у проєкті «Міський громадський транспорт України», що є рамковим кредитом від ЄІБ. В межах проєкту місто отримало 17,4 млн євро кредиту на закупівлю десяти п’ятисекційних трамваїв.Контракт на поставку цих трамваїв ЛКП «Львівелектротранс» уклало у вересні 2020 року. Угода передбачає і купівлю обов’язкових запчастин та витратних матеріалів, обладнання та інструментів для технічного обслуговування та ремонту вагонів. Відповідно до графіку, планувалось, що перша поставка трамваїв відбудеться у червні 2022 року, проте перші три трамваї місто отримало швидше – у грудні 2021 року. Ще три трамваї були поставлені у 2022 році, та два – у 2023 році.Останній, десятий, трамвай місто очікує отримати у лютому цього року.Проєкт «Міський громадський транспорт України» втілюється Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України спільно з Міністерством фінансів України, міськими радами та комунальними підприємствами. Технічну підтримку у розмірі 3,5 млн. євро надав проєкту Європейський Союз.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1705656885490-96.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1705656885490-96.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,961" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1705656896339-72.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1705656896339-72.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,961" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1705656921972-19.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1705656921972-19.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,961" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1705656943475-77.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1705656943475-77.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,961" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1705656958318-5.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1705656958318-5.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,961" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​ ДовідкаТрамвай «Електрон» T5L641&nbsp;– це п`ятисекційний однопросторовий комфортний вагон з системою кондиціонування салону і кабіни водія, з пониженим рівнем вібрації та шуму, технічний рівень якого відповідає сучасним європейським вимогам до міського електротранспорту. Широкі двері і низький рівень підлоги вагону дозволяють прискорити швидкість посадки-висадки пасажирів, особливо зручні для пасажирів з дітьми та людей з обмеженою здатністю пересування. Кількість місць для сидіння - 58, загальна пасажиромісткість трамвая - 250 осіб.Підлога вагону в зоні дверей салону обладнана системою підігріву, що виключає обмерзання та намерзання&nbsp; снігу в зимовий період. Спеціальне покриття вікон зберігає тепло у холодну пору року і відбиває ультрафіолетові промені сонця у спеку.Трамвай обладнаний зовнішніми та внутрішніми відеокамерами панорамного огляду: пасажирського салону, майданчиків поблизу пасажирських дверей та зон позаду вагона, що забезпечують ширшу зону оглядовості та контроль водія за дорожньою ситуацією, посадкою-висадкою пасажирів.

Львів отримав дев’ятий трамвай «Електрон»

Міжнародна асоціація громадського транспорту (МАГТ/UITP) - це єдина у світі міжнародна асоціація в сфері громадського транспорту, яка заснована в Брюсселі у 1885 році і активно розвивається сьогодні. «Львівелектротранс» ввійшло в історію організації як перше українське підприємство, транспортний оператор, яке стало членом МАГТ/ UITP, отримавши статус Advantage Member.«Членство у МАГТ – це одночасно визнання наших здобутків та величезні можливості як отримувати новітню інформацію у сфері громадського транспорту, так і ретранслювати свої ідеї й нестандартні рішення. Тим більше, що, маючи статус Member UITP, Львівелектротранс матиме реальну перевагу участі у проєктах, які фінансуються міжнародними інституціями», - зазначила керівниця групи реалізації проєктів Міжнародних фінансових організацій ЛКП «Львівелектротранс» Ірина Іванишин.Важливо те, що цінності, на які опирається Міжнародна асоціація громадського транспорту та стратегічні напрямки розвитку ЛКП «Львівелектротранс» є співзвучними.МАГТ впроваджуючи інноваційну мобільність і сприяючи використанню громадського транспорту як одного з ключів до досягнення сталого, здорового, безпечного та інклюзивного суспільства, декларує такі цінності:<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1703173362359-95.png" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1703173362359-95.png" data-file-size="0" origin-size="1076,518" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​ПовагаДо членів, партнерів і колег, щоб зробити міста здоровішими, інклюзивнішими та сталими.ІнноваціїНа платформі, яка сприяє інноваціям, щоб передбачити потреби мобільності та надихнути на новаторські рішення.ОбмінЗаохочення обміну ідеями та найкращими практиками серед співтовариства сталої мобільності.ЕкспертизаЗбір інформації у сфері громадського транспорту сталої мобільності, зокрема, найкращі практики та статистичні дані, фактично стаючи глобальним центром знань про сталу мобільність.Попри це, для ЛКП «Львівелектротранс» членство в МАГТ/UITP це реальні можливості підвищити віпізнаваність підприємства на міжнародному рівні. Співпраця з експертами у галузі громадського транспорту та інфраструктури. Розширення перспектив розвитку.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1703173522845-52.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1703173522845-52.jpg" data-file-size="0" origin-size="686,386" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Довідково:Міжнародна асоціація громадського транспорту (МАГТ/UITP) <a href="https://www.uitp.org/about/">about UITP</a> Заснована в 1885 році з більш ніж 135-річною історією, це єдина всесвітня мережа, яка об’єднує всіх зацікавлених сторін громадського транспорту та всі екологічні види транспорту.МАГТ налічує більше 1900 членів, більше 100 країн та14 офісів по всьому світу.В Європі основна діяльність полягає в тісній співпраці з інституціями Європейського Союзу, об'єднуючи понад 450 операторів міського, приміського та регіонального громадського транспорту, а також органи влади з усіх країн-членів. МАГТ пропонує перспективу розвитку міських пасажирських перевезень усіма стійкими видами транспорту​

«Львівелектротранс» приєднується до Міжнародної Асоціації Громадського Транспорту (UITP)

Від сьогодні у львів’ян є можливість придбати паперові 30-ти денні абонементи для користування електротранспортом (трамваєм та тролейбусом). Місячні картки реалізовуються з 18.12.2023 у єдиному пункті продажу ЛКП «Львівелектротранс» на кінцевій трамвайного маршруту №3 «Аквапарк». Від завтра, 19 грудня і до 24 грудня паперові абонементи будуть у наших комісіонерів, повний перелік із вказанням розташування за посиланням: <a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/tickets?slug=perelik-punktiv-prodazhu-abonementiv">ПЕРЕЛІК</a>Місячний паперовий проїзний квиток на 30 днів починає діяти з дня продажу, зазначеного відповідною позначкою – перфорацією числа, який позначає день. Наприклад, якщо Ви купили вісімнадцятого грудня, продавець позначає на абонементі число «18». При цьому врахуйте, що повний для загального користування проїзний абонемент становить – 430 гривень, а пільговий (студентський) – 215 гривень.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1702917103682-26.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1702917103682-26.jpg" data-file-size="0" origin-size="961,1280" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Важливо! Право на пільгу мають виключно студенти «за денною формою здобуття освіти». Для контролю слід пред’являти не лише сам абонемент (дійсний на час поїздки), а й документ, який засвідчує право на пільгу, тобто студентський ЛеоКарт або студентське посвідчення. Придбати електронний абонемент можна клікнувши сюди: <a target="_blank" href="https://tickets.lvivelectrotrans.com.ua/">КУПИТИ ЕЛЕКТРОННИЙ АБОНЕМЕНТ&nbsp;</a>Більше про тарифи, тут:&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/tickets">Види оплати у трамваях/тролейбусах Львова</a>&nbsp;​

Відновлено продаж паперових абонементів на проїзд в електротранспорті

​Сьогодні, 8 грудня, виконком міськради затвердив рішення щодо єдиних тарифів на послуги з перевезення пасажирів в усіх видах громадського транспорту Львова. А для електротранспорту – встановив вартість оплати через QR-коди та вартість місячних проїзних абонементів. Рішення набирають чинності з понеділка, 11 грудня. ​ Вартість однієї поїздки в міських автобусах, трамваях та тролейбусах залежатиме від обраного пасажиром способу оплати та становитиме: 13 грн – при оплаті транспортною карткою ЛеоКарт, 15 грн&nbsp; – при оплаті банківською картою чи пристроєм з NFC, 20 грн – при оплаті готівкою у водія та 6,5 грн – для студентів при оплаті студентською транспортною карткою ЛеоКарт. Тобто, найдешевшою буде поїздка з транспортною карткою ЛеоКарт, а найдорожчою – при оплаті готівкою. Штраф за безквитковий/незавалідований проїзд складатиме 300 грн.Вартість оплати через QR-коди та вартість місячних проїзних абонементів для електротранспорту. Відтак з 11 грудня 2023 року вартість поїздки при оплаті за допомогою смартфона через QR-коди Приват24 та EasyPay складатиме 15 грн. Місячні проїзні картки можна буде придбати вже за новою ціною. Загальна місячна проїзна картка коштуватиме: 420 грн – електронний варіант та 430 грн – звичайний. Вартість місячного студентського абонемента – 210 грн та 215 грн відповідно.&nbsp; Місячна картка для підприємств, установ та організацій Львівської МТГ коштуватиме 500 грн. Проїзні картки за ще чинною на сьогодні вартістю можна буде придбати до 10 грудня включно. Вони будуть дійсними в електротранспорті до закінчення терміну їх дії.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1702043926931-55.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1702043926931-55.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,961" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Військові зможуть безоплатно користуватися громадським транспортом на підставі своїх посвідчень. "Враховуючи численні звернення щодо проїзду військових, в тому числі й з інших областей, ми вносимо відповідні зміни у рішення виконкому. Це дозволить військовослужбовцям та прирівняним до них особам використовувати в громадському транспорті відповідні посвідчення. Однак, все ж таки закликаємо військових, за можливості, оформляти собі картки Леокарт. Зробити це можна в одному з семи пунктів у Львові, картка видається на місці за 10-15 хвилин. Якщо ж з певних причин військовослужбовець не має можливості виготовити ЛеоКарт, то його посвідчення буде підставою для проїзду у міському транспорті Львова і після 11 грудня..." - директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1702043959436-71.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1702043959436-71.jpg" data-file-size="0" origin-size="961,1280" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

З понеділка, 11.12.2023 року, діятимуть нові тарифи у львівському електротранспорті

У відповідності до: - Закону України "Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні" No 996 – XIV від 16.07.1999р.; - Закону України "Про аудит фінансової звітності та аудиторську діяльність" No 2258 – VIIІ від 21.12.2017р.; - Порядку проведення конкурсу із відбору суб'єктів аудиторської діяльності для надання послуг з обов'язкового аудиту фінансової звітності Львівського комунального підприємства "Львівелектротранс", затвердженого наказом в.о. директора від 05.11.2019р. No311; ЛКП "Львівелектротранс" (надалі – "Підприємство") оголошує конкурс з відбору суб'єктів аудиторської діяльності для надання послуг з обов’язкового аудиту фінансової звітності Підприємства, складеної відповідно до Міжнародних стандартів фінансової звітності (МСФЗ) станом на 31.12.2023р. та за 2023 рік. Реквізити Підприємства: (найменування, поштова адреса, телефон, адреса електронної пошти): Львівське комунальне підприємство "Львівелектротранс" Місцезнаходження: 79013, м. Львів, вул.Сахарова,2 Тел.: +38 032 238 68 50 Адреси електронної пошти: ivanyshyn.i@ukr.net, копія nadiya.fedushko@gmail.com, nastja_mazepa@ukr.net,n.pustovoychenko@ukr.net Кінцевий термін (дата та час) подання конкурсних пропозицій з підтверджуючими документами: до 27 листопада 2023 року, 16 год. 00 хв. Дата, час і місце розкриття конкурсних пропозицій: 27 листопада 2023 року, 16 год. 05 хв, м. Львів, вул.Сахарова,2 Відомості про предмет та обсяг послуг: Обов’язковий аудит фінансової звітності Підприємства, яке є підприємством суспільного інтересу, складеної відповідно до Міжнародних стандартів фінансової звітності (МСФЗ) станом на 31.12.2023р. та за 2023 рік. Кінцевий термін випуску аудиторського звіту: 27.05.2024 року Порядок безкоштовного надання тендерної документації: Конкурсна документація в електронній формі безкоштовно надається Аудиторським комітетом суб'єкту аудиторської діяльності відповідно до надісланого запиту на електронну адресу ivanyshyn.i@ukr.net, з копією на nadiya.fedushko@gmail.com, nastja_mazepa@ukr.net, n.pustovoychenko@ukr.net до 23 листопада 2023 року 16 год. 00 хв. згідно оголошення про проведення конкурсу з відбору суб'єктів аудиторської діяльності для надання послуг з обов’язкового аудиту фінансової звітності ЛКП "Львівелектротранс", опублікованому на сайті Львівської міської ради і офіційному порталі ProZorro (новини).​ Порядок подання конкурсних пропозицій претендентами: Претенденти подають конкурсні пропозиції до закінчення кінцевого терміну та часу подання конкурсних пропозицій у відповідності до умов Конкурсної документації.( до 16:00, 27 листопада 2023р.) на електронну адресу ivanyshyn.i@ukr.net, з копією на nadiya.fedushko@gmail.com, nastja_mazepa@ukr.net, n.pustovoychenko@ukr.net у форматі pdf в ZIP або іншому захищеному (з паролем) безпечному файлі. Пароль надсилається у момент відкриття пропозицій ( з 16:05 до 16:15, 27 листопада 2023р.) або з доступом до відкриття файлів з 16:05.​ Відомості про місцезнаходження Аудиторського комітету, контактні телефони, е-мейл: Львівське комунальне підприємство "Львівелектротранс" Місцезнаходження: 79013, м. Львів, вул.Сахарова,2 Тел.: +38 032 238 68 50 Адреса електронної пошти: ivanyshyn.i@ukr.net. Голова аудиторського комітету: Ірина Іванишин

Інформаційне оголошення  про проведення конкурсу з відбору суб'єктів аудиторської діяльності для надання послуг з обов’язкового аудиту фінансової звітності ЛКП "Львівелектротранс"

Понад 400 надавачів міських послуг пройшли навчання з доступності та безбар’єрності. Тепер ще більше працівників міської ради, закладів культури, освіти, ЦНАПів, водії громадського транспорту та членів моніторингових груп знають, як правильно комунікувати та надавати послуги маломобільним групам населення.За підсумками навчання було створено короткий відеоролик з базовою інформацію про доступність, тож всі охочі можуть його переглянути і дізнатись більше про безбар’єрність:<div class="se-component se-video-container __se__float-none"><figure style="width: 100%; height: 56.25%; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/byhYyUb_LW4?&amp;t=5s" data-proportion="true" data-percentage="100%,56.25%" data-size="100%,56.25%" data-align="none" data-file-name="byhYyUb_LW4?&amp;t=5s" data-file-size="0" data-origin="100%,56.25%" style="width: 100%; height: 100%;"></iframe></figure></div>Навчання з доступності «Послуги без бар'єрів» проводили експерти з безбар’єрності та інклюзивності Ніна Мацюк та Володимир Висоцький. Також до них доєднались ментори реабілітаційного центру НЕЗЛАМНІ, аби донести необхідність врахування потреб всіх громадян.Навчання включали теоретичну частину (про коректну комунікацію і взаємодію, архітектурну доступність та безбар’єрність послуг) та практичну (з учасниками моделювали різні ситуації та вчились оцінювати простір з погляду доступності).Тиждень навчань реалізовувався в межах проєкту «Посилення стійкості громад в регіонах України», що впроваджується Програмою розвитку ООН в Україні за фінансової підтримки уряду Великої Британії. Організатори події – управління туризму та управління внутрішньої політики Львова.«Процес зміни міста на безбар’єрне середовище дуже тривалий і складний. Йдеться як про великі інфраструктурні зміни, так і про розуміння людьми ситуації. Тому заради зміни Львова в цілому ми провели курс навчань для посадовців та працівників різних сфер міста. Всі ми повинні мати правильні знання про безбар’єрність та доступність, адже від цього залежить покращення середовища, в якому ми живемо», – розповідає Христина Лебедь, керівниця управління туризму Львова. <a href="https://city-adm.lviv.ua/news/tourism/299033-zhyttia-bez-barieriv-iak-u-lvovi-provely-masshtabni-navchannia-z-dostupnosti-video">Джерело: прес-служба Львівської міської ради&nbsp; </a><a href="https://city-adm.lviv.ua/news/tourism/299033-zhyttia-bez-barieriv-iak-u-lvovi-provely-masshtabni-navchannia-z-dostupnosti-video">Посилання</a>

Життя без бар'єрів: як у Львові провели масштабні навчання з доступності (+відео)

1 жовтня 2023 року з ініціативи Президента України о 9:00 вшановуватимуть пам'ять військових, які загинули, захищаючи державу та українців. У хвилині мовчання в памʼять про полеглих зупиняться площі міст, транспорт, люди. Львівський електротранспорт також долучається до загальнодержавної акції.<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1695979232514-71.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1695979232514-71.jpg" data-file-size="0" origin-size="4928,3264" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Так з 9:00 по 9:01 у День захисників і захисниць (1.10.2023) водії трамваїв та тролейбусів зупиняться, де б вони у той час не перебували б, увімкнувши аварійну світлову сигналізацію.На зовнішніх таблах-маршрутизаторах електротранспорту марки «Електрон» замість номера маршруту та напрямку руху тимчасово буде висвітлено гасло «Герої не вмирають!»<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1695979300390-41.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1695979300390-41.jpg" data-file-size="0" origin-size="4928,3264" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>«Ті подвиги, які через століття і до нині робили, роблять і будуть робити наші захисники та захисниці заслуговують на значно більше. У цій "Хвилині Пам’яті" ми просимо наших пасажирів та інших учасників дорожнього руху зупинитися та подумати про усіх кого ми втратили. Подякувати тим, хто зараз продовжує «тримати для нас небо» та пообіцяти собі щоденно підтримувати тих, хто потребує допомоги вже і зараз»...<div class="se-component se-image-container __se__float-none"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1695979333480-50.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1695979333480-50.jpg" data-file-size="0" origin-size="4928,3264" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​

Новини: